11月12日下午,舟山長宏國際建造的第二艘25萬噸礦砂船“HOUHENG 6”輪順利啟動試航。該船是目前長宏建造的最大噸位船舶,也是系列船型中的第二艘。
該船設計吃水載重噸為25萬噸,結構吃水的載重噸為26.2萬噸,服務航速14.5節,實際達到的EEDI值比基線值低20%以上,主機CSR點的日油耗為64噸。總長約327米、型寬57米、型深25.5米、設計吃水18.1米、結構吃水18.8米。
11月12日下午,舟山長宏國際建造的第二艘25萬噸礦砂船“HOUHENG 6”輪順利啟動試航。該船是目前長宏建造的最大噸位船舶,也是系列船型中的第二艘。
該船設計吃水載重噸為25萬噸,結構吃水的載重噸為26.2萬噸,服務航速14.5節,實際達到的EEDI值比基線值低20%以上,主機CSR點的日油耗為64噸。總長約327米、型寬57米、型深25.5米、設計吃水18.1米、結構吃水18.8米。