海關線報有船走私成品油
去年12月，大鏟海關緝私分局接到線報，夜間將有一艘千噸級的油輪從公海接油，伺機走私進境并到珠三角地區偷卸倒賣。
由于線報中只有涉嫌走私船舶的名字、大概航行時段及路線，且海關人員通過系統查詢，根本查不到被舉報名字的船只，所以無法證明線索真偽。
對此，海關緝私警察只有通過測算走私船舶可能航行的路線、航速、潮汐對航速的影響、每段航程需要的時間以及在公海過駁的位置、駁油需要的時間等因素，來推算選定伏擊位置。
海上伏擊5小時查繳走私船
由于信息較少，測算出的時間誤差較大，行動組被迫提前出動。當天22時30分，海關緝私警察出發至目標海域潛伏。次日凌晨2時，后方指揮部在對實時船舶動態進行監控分析后下達指令，“在淇澳島東南水域向西北方向行駛的一條56米長油輪，雖然船名和線報船名不同，但是航線與線報高度重合，這條油輪很可能就是行動伏擊的目標！”
緝私警察駕船截停目標船舶，發現這艘船在雷達信號上顯示的船名，與船身噴涂的船名不一致，而且船身上的船名在海事登記中根本不存在。經仔細搜查，發現船內藏有涉嫌走私的成品油。
凌晨3時30分，指揮部命令涉案船長調頭往大鏟錨地行進。至此，海關緝私警察已在海上伏擊了整整5個小時。
經過最終確認，涉案油輪上共裝載走私成品油816噸，8名走私犯罪嫌疑人也對其從公海外籍油輪接駁成品油走私入境的罪行供認不諱。
來源：金羊網
