8月，湖北萬英船舶股份有限公司正式發布 “漢江新能源船舶建造基地建設項目” 環評公示，湖北海科船舶重工有限公司“綠色智能船舶建造基地新建項目”通過宜都市發展和改革局審核備案，湖北省襄陽市襄州區交通建設投資有限責任公司“綠色智能船舶產業基地建設項目”正式備案。
- 湖北萬英船舶股份有限公司
據公示信息，湖北萬英船舶擬投資980萬元在漢江仙桃長埫口段建設漢江新能源船舶建造基地，項目總占地面積約164畝，計劃形成年產各類船舶300艘、年拆解報廢船舶50艘的綜合產能，項目投產后，船舶年產量將達5萬載重噸，覆蓋新能源貨船、游覽船等多種船型。
值得注意的是，此前該公司發布“船舶建造基地項目”環境影響評價第一次公示時顯示，該公司擬投資1.2億元在仙桃市龍華山街道全額投資建設船舶建造基地，租賃億峰汽車廠房10000平方米異地擴建船舶建造基地，購置新設備，主要生產游艇、快艇、新能源旅游船等。
據萬英船舶負責人介紹，新能源一期基地于6月初正式啟動，首批3艘船舶（90米躉船、55米工程船等）已開工建造，后續4批次50艘30米級游覽船也將陸續籌備開工。二期基地預計9月建成投產，年產能將超300艘，今年產值有望突破2億元。
上述項目推進標志著該公司在漢江流域綠色航運轉型中的關鍵布局進入合規化推進階段。作為湖北省內河新能源船舶產業集群的重要一環，此次擴建項目將進一步鞏固仙桃在漢江流域船舶制造領域的領先地位。
湖北萬英船舶股份有限公司（原萬英機械股份有限公司）成立于2008年，坐落于湖北省仙桃市郭河鎮東工業園，是一家領先的高新技術船舶修造企業。公司占地面積3萬余平方米，擁有標準化廠房面積1萬多平方米，年生產能力超過500艘各類船舶，產品涵蓋工程船、公務艇、游艇及新能源電動旅游船等，并具備完備的船舶修造開發能力，能夠滿足客戶各種個性化定制需求。
- 湖北海科船舶重工有限公司
據備案信息，湖北海科船舶“綠色智能船舶建造基地新建項目”計劃于9月開工，總投資10億元，占地約268畝，建設5000㎡辦公樓、10800㎡綠色智能車間、3600㎡噴涂車間、20000㎡分段船臺，建設條500m*50m總裝船臺線、150m*60m總裝車間，引入兩條龍門式焊接機器人產線、兩條激光切割線，采用殼舾涂一體化造船模式，投產后年產川江標準化多用途船25艘。
值得注意的是，該公司在5月曾公布“造船基地建設項目”，項目的總投資額高達30億元，位于枝江市七星臺鎮趙樓子村，占地面積 420畝，建設標準化廠房29325平方米。項目建成后，預計可達到建造鋼制船舶 20萬載重噸/年的生產能力。該項目已于2024年12月取得枝江市發改局核發的《湖北省固定資產投資項目備案證》（登記備案項目編碼：2411-420583-04-01-467135）。
湖北海科船舶重工有限公司成立于2024年10月30日，位于枝江市七星臺船舶工業園，經營范圍涵蓋金屬船舶制造和船用設備制造等多個領域。
- 湖北省襄陽市襄州區交通建設投資有限責任公司
根據備案信息，該項目總投資10億元，計劃于2026年8月開工，項目選址于襄陽市襄州區，總規劃面積300畝，建筑面積約40900平方米，主要建設新能源動力聯調中心、分段車間、維修中心等核心設施。項目建成后，將形成年產70艘2000噸級新能源船舶的核心產能，涵蓋LNG動力船、甲醇動力船、純電動推進船三大主流船型，并同步具備年維修300艘船舶的配套服務能力。
襄州交建公司表示該項目旨在打造集新能源船舶制造、維修、技術研發于一體的現代化產業集群，將加速推動漢江流域船舶產業向低碳化、智能化升級。作為湖北省綠色船舶產業集群的重要一環，該項目與襄陽高新區30億級新能源船舶制造基地、宜都綠色智能船舶產業園形成差異化布局。前者側重大型船舶研發，后者聚焦散貨船制造，而襄州區項目則以2000噸級內河船舶為核心，填補區域市場空白。
襄陽市襄州區交通建設投資有限責任公司成?于2016年07月15日，是湖北襄州國有資本旗下企業，主要經營范圍包括對公路、港航、物流、車站交通項目的投資、建設施工和配套項目的經營管理等。
