威海新聞網消息，8月27日，威海市政府新聞辦舉行“產業鏈上的山東好品牌”威海系列新聞發布會，第四場主題是威海船舶與海工裝備產業鏈。
據發布會消息，船舶與海工裝備是威海市的傳統優勢產業，也是威海市委、市政府重點打造的十條優勢產業鏈之一。經過多年培育，威海市船舶與海工裝備已形成較為完備的產業體系：目前，產業鏈有規上企業60家，擁有招商工業威海船廠、黃海造船、威海蕪船等龍頭企業，以及天潤工業、克萊特風機、中船線纜等配套企業，產品涵蓋15大類40多個品種，在高端客滾船、遠洋漁船、豪華游艇等領域具有明顯的競爭優勢。截至目前，骨干企業手持訂單394萬載重噸，同比增長45%，生產工期普遍排到2028年以后。2025年上半年，實現營收143.6億元、利潤9.03億元，同比分別增長16.4%、24.4%。
據悉，按照山東省打造船舶與海工裝備領域青煙威“三核引領核心區”的戰略部署，威海市研究制定三年行動計劃，聚力打造皂埠灣、俚島灣、石島灣三大聚集區，培育了經區船舶及海工裝備制造、榮成市船舶修造及海工裝備、乳山市風電裝備等3個省級特色產業集群，推動青煙威船舶與海洋工程裝備集群入選國家級先進制造業集群，組織22家企業（單位）加入青煙威產業聯盟，通過區域協作實現資源共享、優勢互補、聯動發展。威海市重點打造的經區船舶及海工裝備產業園，通過盤活閑置資源，高起點規劃、高標準建設，已入駐企業32家，2024年完成產值69.39億元，預計今年將突破100億元。
把握全球造船業發展趨勢，聚焦威海市特色優勢領域，加快推動特種船舶、遠洋漁船、海工裝備、高檔游艇等產品向中高端邁進。
- 支持招商工業威海船廠進軍高端客滾船細分市場，目前訂單份額全球領先，并被認定為國家級制造業單項冠軍。
- 黃海造船是我國唯一具有自主設計批量建造高端遠洋漁船能力的企業，該企業在鞏固傳統優勢的基礎上，建成山東省內首艘南極磷蝦捕撈加工一體船。
- 山東未來機器人憑借核心技術突破，成為國內民企中唯一能夠研發生產深海作業級機器人的企業，其研發的深海1500米鋪纜作業機器人，獲評第五屆“省長杯”工業設計大賽金獎。
- 威海市是北方最大的復合材料船艇生產基地之一，西港游艇設計生產的115英尺豪華游艇是國產尺度最大的玻璃鋼豪華游艇，金運游艇在大型休閑漁船的設計建造方面也實現了新的突破。此
- 威海中遠海運重工科技的船舶壓載水處理系統等14個產品入選山東省首臺（套）技術裝備，獲得省級補助資金1500萬元。
總的看，威海市船舶產業通過持續不斷創新，在產業轉型和規模擴張上邁出了堅實步伐，累計培育省級及以上制造業單項冠軍企業9家、專精特新企業達32家。
搶抓國家“兩新”政策機遇，威海市出臺工業領域大規模設備更新實施方案，支持企業采用新技術、新工藝、新裝備進行改造升級，推動機器換人、設備換芯、生產換線。通過實施“智改數轉”三年行動計劃，實施市級重點“智改數轉”項目20個，累計培育市級及以上智能工廠等智能制造示范項目8個。
以威海蕪船和招商工業威海船廠為例，威海蕪船的智能切割下料車間和智能部件裝焊車間實現了人機高度協同，整體節約人工約40%，該企業還有兩個制造場景入選山東省“智能制造優秀場景”；招商工業威海船廠高點定位，致力于打造國內首個全流程海船智能工廠，其數字化綠色智能工廠項目已開工建設。
積極響應“碳達峰、碳中和”的國家戰略導向，緊盯國際造船產業發展趨勢，研究出臺《威海市工業領域碳達峰工作方案》《威海市綠色工廠評價辦法》等文件，指導企業樹立綠色造船理念，加快建立高效、清潔、低碳的船舶海工綠色制造體系。搭建威海市高技術船舶與海工裝備制造技術研發服務平臺，打造具有競爭優勢的新能源示范船型，組織上下游企業、高校、科研院所共同對船舶氣體減阻、廢熱回收再利用等綠色低碳技術實施攻關。
目前，招商工業威海船廠交付全球首艘油電混合動力、中國首艘油氣混合高端客滾船；威海中遠海運重工科技自主開發的氨燃料供應系統，獲得全球首張中國船級社船用產品試驗證書。截至目前，累計培育省級及以上綠色工廠6家、綠色供應鏈管理企業4家。
值得注意的是，為打破單一的傳統船舶制造格局，引導企業進軍新領域，拓展新賽道，構建多元發展格局。在海上風電裝備領域，乳山成功引進明陽智能、遠景能源等龍頭企業，產品涵蓋整機、塔樁、海纜等大部件及變壓器、冷卻器等關鍵零部件，形成完整產業鏈條，躋身全省三大風電裝備制造基地。在海工裝備領域，招商工業威海船廠已經交付5座小型海工平臺，成功進軍小型海工裝備市場。在海洋監測裝備領域，威海雙豐物探設備研發的新型海洋勘探水聽器打破國外技術封鎖，智真海洋科技研發的水下機器人在近海科考、海洋生態監測中嶄露頭角，發揮著重要作用。
據悉，下一步，威海市將深刻把握船舶產業變革趨勢和新一輪發展機遇，充分發揮專班的統籌協調作用，完善政策體系，匯聚各方資源，優化產業生態，放大競爭優勢，推動全市船舶與海工裝備產業更快更好地發展。
