中船重工經濟研究中心最新發布的2016年12月造船供給側景氣指數（TSI）顯示，中、日、韓三國造船供給側景氣指數均處于極度不景氣區間，目前很難找到讓指數上升的方法。
中國造船供給側景氣指數（CTSI）為57.3，30艘VLOC的刺激作用消失殆盡，新接訂單降低，手持訂單持續降低，船企計劃排產將出現較大問題；日本新接訂單保障系數的驟降拖累日本造船供給側景氣指數（JTSI）下降，12月份為66.2，也已連續三個月位于極度不景氣區間；韓國造船供給側景氣指數（KTSI）繼續下跌，12月份KTSI為51.3，再創1999年以來（指數可追溯范圍內）景氣指數最低值。
另外，中船重工經驗中心利用峰值法得到的產能利用率顯示：2016年12月，中、日、韓三國造船產能利用率分別為63.9%、73.4%、77.5%。
譚船說市：
發布持續下行的景氣指數真的需要勇氣，畢竟在這個艱難的歲月需要更多的溫暖和鼓勵，但我們認為客觀的溫度計式的指數是非常有必要的，能夠讓我們更好地認清形勢。所幸日韓造船供給側景氣指數也在同步下行，而且韓國景氣度甚至低于我們，能夠讓我們從相對的角度覺得舒服點。所以我們一直會堅持，同時我們也堅信中國船舶工業擁有美好的未來，將成為中國跨越中等收入陷阱的試金石。
來源：中船重工經濟研究中心
