據悉，日本第四大造船集團——名村造船，其下屬今治工場目前已經停止3.4萬載重噸散貨船的批量生產，轉向大中型船舶建造，而集團下屬子公司函館造船將繼續建造這一船型。2017年1月12日，今治工場交付了第36條34型散貨船，這一船型今治工場從2015年初開始批量建造，采用半串聯生產模式。在此之前，今治工場采用多種船型產品混合建造的生產模式且主要建造大型船舶，靈便型散貨船是其近15年來首次建造。
34型散貨船“34E bulk”由名村造船、函館造船聯合研發，繼承了函館造船的傳統/主建船型——32型散貨船所具備的燃油效率高、載貨量大等優勢。新船型開發完成后，今治工場擅長建造的大型船舶市場跌入低谷，因此與函館造船一起進行34型散貨船的市場營銷、建造。據統計，截至目前函館造船也已經建造了12艘34型散貨船。
隨著2015年至今散貨船市場需求持續低迷，名村造船集團加大營銷力度，轉向阿芙拉型油船等大中型船舶的接單建造，其手持訂單已經可以確保至2019年上半年。今后，集團旗下3家船廠的船型定位是：今治工場建造大中型船舶；佐世保重工建造巴拿馬型散貨船、阿芙拉型油船等中型船舶；函館造船主要建造34型散貨船等小型船舶。目前，今治工場手持訂單中除散貨船外，還有原油船、LPG船等船型。現有散貨船訂單完工交付后，今治工場將轉向阿芙拉型油船、VLCC、好望角型散貨船、VLOC等大中型船舶建造。
來源：中船工業經研中心
