“盛世公主”號于今年4月正式首航，從意大利羅馬出發，在運營七段地中海航線后，將在5月21日開啟“海上絲綢之旅”，經過49天航行途經古地中海霸主羅馬、雅典衛城、古埃及、迪拜、東京和廈門等地，重現古代海上絲綢之路的軌跡。廈門將成為進入中國的首個停靠港口，之后途經臺北、東京、大阪和首爾，并最終抵達上海。7月11日，“盛世公主”號將開啟其在中國的首個航季，搭載3560名客人探索眾多亞洲目的地。
船上80%以上的艙房配備私人陽臺
除了航線吸引人外，這艘船本身就極具看點，船上80%以上的艙房配備私人陽臺，所有艙房均配備由睡眠專家邁克爾·布魯斯（Michael Breus）量身定制的公主奢享睡床，為游客打造舒適的海上睡眠體驗。雖然整船由意大利芬坎蒂尼集團打造，但一上船便能感受到很多中國元素——從美食方面的龍蝦與點心吧、筷樂面吧、觀瀾軒中餐廳，到海上豪華KTV包廂，以及設有自動麻將桌的游藝沙龍，都是明顯在向中國客人示好。
此次公主郵輪主打中國牌的做法顯然是看好中國郵輪出境游的巨大市場。世界郵輪協會（CLIA）的最新數據也驗證了這點。自上世紀80年代以來，郵輪行業以年均8.2%的復合增長率快速增長。根據全球權威郵輪機構與組織（PSA、CLIA、ECC）預測，到2020年全球郵輪乘客將達到3000萬人次的規模。近年來，世界郵輪巨頭紛紛把重點目標瞄向亞洲市場，尤其是中國市場。郵輪市場“東移”特征凸顯，亞洲以及大洋洲的郵輪游客人次增速遠超歐美地區。
2010-2015年期間，歐美地區郵輪游客數占全球市場的份額由80%下降到75%，而亞太地區的占比則由原來的1.2%增長到7%，尤其是中國郵輪旅游游客數，年均增長率達30%以上，遠高于世界平均增長率8%。根據2017年1月18日中國交通運輸協會郵輪游艇分會統計快報數據顯示，2016年我國郵輪出境旅客達212.26萬人次，首次突破200萬人次，同比增長91%，而郵輪入境境外旅客13.87萬人次，同比增加8%。以我國為代表的亞太地區郵輪市場需求激增，推動以大型豪華郵輪為代表的郵輪產業進入到一個“黃金時期”。
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來源：澎湃新聞
