<xmp id="couao">
  • <xmp id="couao"><menu id="couao"></menu>
    <xmp id="couao">
  • <dd id="couao"></dd><menu id="couao"><menu id="couao"></menu></menu><nav id="couao"></nav>
  • <nav id="couao"><code id="couao"></code></nav>

    外高橋海工將SBM FPSO詳細設計交給708所

    本帖最后由 船舶新聞 于 2017-8-14 10:33 編輯

                               

    ▲簽約儀式現場,圖/外高橋造船

    8月11日,外高橋海工與七〇八所在外高橋造船簽署“SBM FAST4WARD FPSO詳細設計分包合同”,設計分包合同的簽訂標志著該FPSO項目詳細設計工作正式啟動。

    本次簽訂的SBM FAST4WARD FPSO是當前最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置,適用于全球各個海域的油氣開發作業。項目采用“通用型”船體設計概念,為未來上部模塊和系泊系統考慮了解決方案。

    ▲SBM FAST4WARD FPSO,圖/七〇八所

    據七〇八所介紹,這艘FPSO是一艘新型30萬噸級FPSO,總長333米,型寬60米,型深33米,排水量達到46萬噸,首艘新設計概念FPSO船體包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統解決方案,可有效縮短建造周期和降低成本。

    圖/中國船舶報

    該船是當前最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置,適用于深水海域,滿足墨西哥灣,西非和巴西等廣泛海洋環境條件,可儲油200萬桶,采用單底和雙舷側結構的通用標準化船體設計。該通用標準化船體能夠兼容外轉塔、內轉塔或者多點系泊系統和立管系統,同時還能適用一系列上部模塊及系泊系統解決方案。

    七〇八所上一次與國外船東進行全面設計合作是“海洋石油117”號。之后,該所還完成過一型30萬噸級多點系泊FPSO的基本設計,在該領域已經具備了雄厚的技術實力和設計經驗。

    ▲“海洋石油117”號,圖/七〇八所

    據中船集團介紹,外高橋海工與SBM Offshore歷經兩年談判,于今年6月24日聯合中國船舶工業貿易公司與SBM Offshore公司簽訂了SBM FAST4WARD FPSO項目EPC總包合同。該合同于今年7月1日正式生效,是外高橋海工自2007年建廠開工以來簽訂的最大金額海工裝備合同。




    ▲SBM FAST4WARD FPSO項目EPC總包合同簽訂,圖/中國船舶報

    目前,外高橋造船除先后建造交付3艘FPSO外,還設計并建造了JU2000E、CJ46和CJ50等3型自升式鉆井平臺,以及國家“863”重大工程項目3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號。

    據悉,目前外高橋海工已經抽調骨干力量,正式組建FPSO項目組,并于7月19~20日與SBM Offshore公司項目組團隊召開了項目啟動會。

    為您推薦

    返回頂部
    韩国视频