本帖最后由 船舶新聞 于 2017-8-14 10:33 編輯
▲簽約儀式現場，圖/外高橋造船
8月11日，外高橋海工與七〇八所在外高橋造船簽署“SBM FAST4WARD FPSO詳細設計分包合同”，設計分包合同的簽訂標志著該FPSO項目詳細設計工作正式啟動。
本次簽訂的SBM FAST4WARD FPSO是當前最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置，適用于全球各個海域的油氣開發作業。項目采用“通用型”船體設計概念，為未來上部模塊和系泊系統考慮了解決方案。
▲SBM FAST4WARD FPSO，圖/七〇八所
據七〇八所介紹，這艘FPSO是一艘新型30萬噸級FPSO，總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達到46萬噸，首艘新設計概念FPSO船體包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本。
圖/中國船舶報
該船是當前最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置，適用于深水海域，滿足墨西哥灣，西非和巴西等廣泛海洋環境條件，可儲油200萬桶，采用單底和雙舷側結構的通用標準化船體設計。該通用標準化船體能夠兼容外轉塔、內轉塔或者多點系泊系統和立管系統，同時還能適用一系列上部模塊及系泊系統解決方案。
七〇八所上一次與國外船東進行全面設計合作是“海洋石油117”號。之后，該所還完成過一型30萬噸級多點系泊FPSO的基本設計，在該領域已經具備了雄厚的技術實力和設計經驗。
▲“海洋石油117”號，圖/七〇八所
據中船集團介紹，外高橋海工與SBM Offshore歷經兩年談判，于今年6月24日聯合中國船舶工業貿易公司與SBM Offshore公司簽訂了SBM FAST4WARD FPSO項目EPC總包合同。該合同于今年7月1日正式生效，是外高橋海工自2007年建廠開工以來簽訂的最大金額海工裝備合同。
▲SBM FAST4WARD FPSO項目EPC總包合同簽訂，圖/中國船舶報
目前，外高橋造船除先后建造交付3艘FPSO外，還設計并建造了JU2000E、CJ46和CJ50等3型自升式鉆井平臺，以及國家“863”重大工程項目3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號。
據悉，目前外高橋海工已經抽調骨干力量，正式組建FPSO項目組，并于7月19~20日與SBM Offshore公司項目組團隊召開了項目啟動會。
