本帖最后由 船舶新聞 于 2017-9-16 18:27 編輯
據《貿易風》消息，淡水河谷與七家海運公司簽署了長期包運合同，涉及至少30艘超大型礦砂船。
上述七家海運公司分別為韓國北極星航運公司、韓國散貨船船東世騰泛洋、H-Line海運公司、SK海運、大韓海運公司、中國工銀金融租賃和中國礦運，與淡水河谷簽署了20年至25年的長期包運合同。
據稱，工銀金融租賃獲得6艘新造船合同，北極星航運獲得10艘，中國礦運和世騰泛洋分別獲得4艘，H-Line海運、SK海運及大韓海運各獲得2艘，合同價格暫未披露，這些訂單中可能還有備選訂單，月底會揭曉。據說，新礦砂船要符合國際海事組織III標準的“gas-ready” 淺吃水規格。
一名造船經紀商估計，每艘新造船的造價至少在7500萬美元，船廠只能從2019年年底開始交付新船。
據悉，揚子江船業、渤海船舶重工、青島北海船舶重工以及韓國現代重工正與這幾家海運公司商議訂單事宜。
去年，淡水河谷簽署30艘總價25.5億美元的VLOC訂單，全部由中國船廠建造，外高橋造船共計建造14艘，北船重工8艘，中海工業(江蘇)2艘，揚子江船業6艘。
船友們覺得哪些船廠會接到？
