據瑞典《今日工業報》11月1日報道，瑞典政府無化石能源協調員Svante Axelsson撰文指出，盡管海運在貨物運輸中的份額沒有增長，但它一直是最節能的運輸方式，瑞典綠色航運發展面臨的挑戰是如何與其它運輸方式合作。
瑞典提出到2030年在運輸領域排放量降低70%的目標，與此同時，預計到2030年貨運量將增長50%。
在明年春季政府提交新貨運戰略之前，瑞典無化石能源倡議提出了四項促進綠色運輸的建設性措施：首先，在海運領域實行與鐵路貨運相同的環境補償計劃；第二，推出“轉運資助”，縮小各種貨運方式之間的轉換成本；第三，簡化海運航線費用結構并對低排放貨輪給予獎勵；第四，對停靠數個港口貨輪的航線費和港口費實行“數量折扣”。
來源：航運界
