乘郵輪出海度假原本是舒適的休閑方式，但對美國嘉年華公司（Carnival）一艘南太平洋郵輪的乘客來說，在海上的10天卻引起了無限恐慌。據《華盛頓郵報》當地時間2月17日報道，一艘嘉年華郵輪在南太平洋的10天航程中爆發群毆，幾乎陷入“無政府狀態”，船上警衛和乘客們赤手空拳地斗毆，一些乘客不得不將自己鎖在客艙中，也有的最終被趕下了船。
受傷旅客。
16日，一則視頻出現在網上，顯示一艘嘉年華郵輪的警衛在毆打、腳踢、威脅乘客。郵輪公司表示將對事件進行調查，并稱乘船的“一個大家族”引發了暴力事件。一些游客聲稱，騷亂已發酵了數日，直到超過了警衛的掌控范圍。
這艘可以容納2000多人的“嘉年華傳奇”號游船上周從澳大利亞墨爾本市起航，開往南太平洋島嶼新喀里多尼亞。郵輪剛起航不久，船上就出現了矛盾。
據《悉尼先驅晨報》報道，有乘客宣稱，沖突的起源是有人踩了另一個人的拖鞋。踩拖鞋的乘客道了歉，但拖鞋主人威脅要進行報復，隨后兩群人就開始爭執。
但其他人則表示，引起沖突的是乘船的一個約有20多人的大家族。他們似乎總是在挑起沖突，包括朝游泳池吐口水、在吸煙區大喊大叫、隨時找理由與其他乘客及船員打架。
一名乘客告訴媒體，這家人一上船就開始挑釁，不分對象和事由。他們甚至只因為一個16歲男孩看了他們一眼，就欺負了他。
在海上航行了幾天后，郵輪的甲板上出現了混亂。目前還不清楚引發爭執的確切原因，但一名乘客告訴澳大利亞媒體稱，爭執持續了45分鐘。孩子們躲在椅子后面張望，數十名成人則在甲板另一邊大喊大叫，一名男子持續推搡一名穿制服的船員。
有些乘客描述說，他們處于持續恐慌中。一名叫彼得森的乘客說，船上安保人員警告她、她的丈夫和三個孩子不要單獨去甲板。另一名叫波利托的乘客則說，她和兒子只好把自己鎖在客艙里，乘客們都舉報了多次，說孩子們嚇壞了，但船長只說：“你們想要我做什么呢？把（鬧事者）扔下船？”
沖突不斷升級，直到16日凌晨，船上的夜總會里爆發了大規模群毆。正如此前在甲板上的沖突一樣，目前尚不清楚是誰挑起了群毆，但嘉年華公司說，這一家鬧事者“用身體攻擊了其他乘客”。
網上視頻顯示，一名穿藍色T恤的男子將一名穿著橘色短褲的男子按在酒吧地板上。
一名乘客拍下的視頻顯示，一名穿藍色T恤的男子將一名穿著橘色短褲的男子按在酒吧地板上，周圍的人們尖叫著互相推搡。一名女性又壓倒了這兩名男子，接著就有多名穿著黑上衣的警衛開始踢打地上的人們。
盡管有些乘客支持警衛的行動，但也有人抱怨警衛表現得也像暴徒，對乘客們揮舞著打碎的玻璃瓶以示威脅。
一名船員對拍視頻的男子大喊：“不要拍！”另一名船員則試圖奪走相機。視頻結束前，一名警衛捏起拳頭，似乎要打一個女子的臉，但最后放下了手。
一名乘客的父親說，在凌晨1點接到了兒子從船上打來的電話，請求父親報警，電話里還傳來哭聲和尖叫聲。
鬧事家族成員被控制在甲板上（圖片來源：澳大利亞《每日郵報》）
嘉年華公司的發言人在聲明中表示，視頻里郵輪警衛的表現不符合嘉年華公司的價值和政策，正在進行全面調查，做出必要的改正。
郵輪最終在墨爾本以東數百英里的伊登港靠岸。靠岸前，多名挑釁乘客被軟禁在自己的客艙中，其他乘客則抱怨說，警衛們沒收了一些手機，刪除了記錄暴力事件的視頻。
16日，澳大利亞警方在伊登港登船，將23人帶下船。據澳媒報道，他們似乎都來自同一家族，有的是被勒令下船的，有的則自愿離開，沒有人被當場指控，但嘉年華公司稱正在配合當局調查。這些乘客下船時，其他乘客聚集在甲板上起哄拍手。
17日，嘉年華公司表示，郵輪已返回墨爾本。該公司并未在聲明中詳細描述事件，但為鬧事乘客的行為表示誠摯道歉。作為補償，其余的游客將得到優惠券，下次乘嘉年華郵輪時可以打七五折。
澳大利亞《每日郵報》在當地時間2月18日試圖采訪巴科霍家族，但一位女士表示，他們將在適當的時候提供一份完整聲明。該家族的老大David Barkho也否認了他本人及任何親屬在“嘉年華傳奇”上的任何挑釁行為。
“這都是謊言，沒有一篇報道是真的，”David Barkho周五在接受時表示。“我們的法律團隊已經介入此事，而且我們的家人現在都還在醫院接受治療。”
然而，關于巴科霍家族的背景，網上并沒有更多的相關資料。
每日經濟新聞記者注意到，隨著我國經濟的發展，也有越來越多的人們選擇郵輪旅行。據新華網報道，郵輪游也已成為國民出游新方式，今年春節郵輪出游人次增長達1.7倍。
近日也有媒體報道稱，大年初二（17日），停靠在上海吳淞口國際郵輪港的豪華郵輪“處女星”號和“盛世公主”號全部客滿。預計春節期間，將會有18航次郵輪抵達。
A股上市公司渤海輪渡（603167）在其2017年半年報中也明確提到，郵輪經濟是國際上極具發展潛力的朝陽產業，被稱為“水道上的黃金產業”。近兩年，國內郵輪行業運力投入增速加快，市場競爭加劇。數據顯示，2016年中國郵輪總航次約為825次，同比大增31.2%，郵輪出游人次達369.9萬人次，收入規模將達到67.3億元。
同程郵輪CEO孫杰向每日經濟新聞（微信號：nbdnews）表示：
隨著旅游消費升級，人們不再僅僅滿足于簡單的觀光游覽，而是更加注重服務質量和旅行體驗。
但是，郵輪旅行是個相對封閉的空間，陌生人較長時間相處，該如何避免一些不必要的沖突呢？有沒有維持公共安全的專門人員？又如何預防郵輪上的傳染病呢？
孫杰表示:
郵輪其實就像一個海上大城堡，游玩的設施非常多，而郵輪上安排的節目和活動也讓行程生活充實，郵輪上都會配備安保及醫療設施保障安全。
一名業內人士表示：
船上是要配備維持公共安全的專門人員的，其實就像你乘火車、飛機，相應不同職能的人員都有配備的，所以很不明白那個新聞源頭會爆發那種沖突，感覺是碰上的不是善茬。
隨著越來越多的人開始乘郵輪度假，大家應當認識到潛在的風險，并有相應的應對措施。不過，據上述業內人士所知，目前國內的郵輪旅游還沒有出現過病毒傳染和治安問題，此類惡性事件更是聞所未聞。
來源：綜合澎湃新聞網、每日經濟新聞
