據克拉克森消息,馬士基航運日前已與現代重工簽訂2+2新造船協議,建造兩艘15,226標箱級集裝箱船。
據悉,這兩艘船將成為馬士基航運同級船船隊中的第10和11艘,預定明年交付。
去年完成收購漢堡南美後,馬士基航運擴大了其作為全球最大班輪公司的領先地位,市場占有率達20%。
據克拉克森消息,馬士基航運日前已與現代重工簽訂2+2新造船協議,建造兩艘15,226標箱級集裝箱船。
據悉,這兩艘船將成為馬士基航運同級船船隊中的第10和11艘,預定明年交付。
去年完成收購漢堡南美後,馬士基航運擴大了其作為全球最大班輪公司的領先地位,市場占有率達20%。