2020年限硫以后，餾分油將在初期成為首選的船用燃料油。勞氏船級社咨詢經理DouglasRaitt表示，這將導致船舶的燃料成本翻倍。
“我們不應錯誤地相信低硫合規燃油的價格會逐步上漲。”Raitt先生在新加坡Intercargo會議上說道，“漲價在2020年后將是大幅度的。”
在煉廠根據價格信號提升其他合規燃油的產量之前，餾分油將是大部分船東們的首選。而當海運開始同陸上產業爭購餾分油的時候，漲價就將增速。
“考慮燃油成本將會翻倍并非不切實際的假設。” Raitt先生表示。
當然，對于集裝箱船來說，情況確有不同。班輪公司可以通過燃油調節費等手段將成本傳遞到最終的消費者手里。
此外，低硫合規油的供應也是一個問題。缺乏統一的規格標準可能會給船東和運營商帶來許多實際的操作難題。
而如果選擇不使用低硫油，船舶就必須安裝洗滌器（scrubbers）。Raitt先生表示這很可能會讓這些船舶在初期降低燃油成本，因為高硫油會因供過于求而打折出售。
但之后，高硫油的供給也將是一個問題。如果只有一小部分船舶安裝洗滌器，油商是不會積極備貨的。
來源：LloydsList
