據悉，韓國海事海洋大學（Korea Maritime and Ocean University）Jun Kang博士領導的研究團隊已找到一種將船舶廢氣中煙灰（soot）轉化為石墨（graphite）的方法，其可用于鋰電池。
也就是說，電池的未來，可能就在船舶排放出的煙灰里。
眾所周知，鋰電池被廣泛用于手機和電動車等，而石墨則是其關鍵元件之一。 2017年中國成為石墨開采力度最大的國家，印度和巴西緊隨其后。研究人員收集了船舶產生的廢煙灰，并使用熱處理程序進行石墨化，然后將其用作陽極材料。
此研究證實，該材料顯示出高放電容量和優異的循環壽命特性。
柴油發動機產生煙塵約80％為碳素。據相關機構估算，航運業每年排放的廢氣顆粒數量在90萬至170萬噸之間。
一些顆粒粘附在經濟器的傳熱面上，在廢氣被排放到大氣中之前就已將其冷卻，這會降低其效率并可能產生衰弱效應，并會增加清潔成本、發生腐蝕以及引發煙塵著火的風險。
一艘5300TEU的遠洋集裝箱船每年在清潔經濟器并帶上岸處理時可累計收集1000公升以上的煙灰。
這項研究使用的是經濟器煙灰，并首次把船舶廢棄煙灰再回收入作為活性材料用于鋰電池。創意者稱，這是使用廢物生產可再生能源的一種獨特方式。
來源：中國遠洋海運e刊
