巴西FPSO P67正在進行浮卸作業
巴西時間7月22日9:30（北京時間7月22日20:30），由海油工程總包的FPSO P67成功從半潛船上浮卸入水，運載重量和距離均創世界之最的“干拖”運輸作業完美收官。
P67的排水量達到35萬噸，為世界上最大噸位級FPSO之一。為此，海油工程采用世界上最大的半潛式運輸船，對重達8萬噸的P67進行“干拖”運輸。“干拖”是運輸海洋結構物的一種運輸方式，被形象的比喻為“船背船”，即負責運輸的半潛式運輸船像裝貨一樣運輸海洋結構物，而浮卸作業是“干拖”運輸最后一步，將海洋結構物從半潛式運輸船上像卸貨一樣下放入水，實現“兩船分離”。
5月31日，P67在青島正式“干拖”起航，歷時49天，途徑世界上最危險的航海地段——好望角，航行近12000海里,于7月18日抵達巴西瓜納巴拉灣，相當于跨越了半個地球的距離，運載重量和距離均創世界之最。
P67“干拖”運輸的成功實施，標志著海油工程具備了世界級FPSO的“干拖”設計及拖航、交付能力，打通了海洋工程總承包服務全鏈條，也表明海油工程在開拓國際浮體總包業務中走在了亞洲前列。
