8月15日,陽明海運向臺船訂造10艘2800TEU集裝箱船,單船造價約4000萬美元。陽明海運租用的18艘可裝載4,200到8,000箱的貨柜船,今年下半年開始租約陸續到期,公司營運成本將逐季降低。
新船滿足國際海事組織(IMO)能源效率指標(EEDI)的最新節能標準。兩年后這批船交船后,陽明近洋線自有船將達26艘。
臺船建造這批船估計還很難容易獲利,但是可以帶來逾百億新臺幣業績。
8月15日,陽明海運向臺船訂造10艘2800TEU集裝箱船,單船造價約4000萬美元。陽明海運租用的18艘可裝載4,200到8,000箱的貨柜船,今年下半年開始租約陸續到期,公司營運成本將逐季降低。
新船滿足國際海事組織(IMO)能源效率指標(EEDI)的最新節能標準。兩年后這批船交船后,陽明近洋線自有船將達26艘。
臺船建造這批船估計還很難容易獲利,但是可以帶來逾百億新臺幣業績。