西班車渡輪公司Baleària宣布，將建造一條雙燃料LNG客滾快船，這也是全球首條此類型船舶。
新船使用Incat Crowther 125新型渡輪設計，將首次使用雙燃料往復式發動機。新船將于2020年夏季交付。交付后，該船將成為現役最大的高速雙體客滾船之一。
新船將由西班牙Astilleros Armon位于Gijon的船廠建造，并計劃于12月份開工。
這條雙體船船長125米，型寬28米，可容納1200名乘客及500輛汽車。新船將采用4臺瓦錫蘭16V31DF發動機進行驅動，單臺輸出功率達8800千瓦，使渡船的服務航速可達35節，最高航速可超過40節。
新船使用新一代Incat Crowther船體設計以及特定操作的中心船頭設計，減少了搖動。可升縮中央T型翼可對海浪進行緩沖，單獨的上層建筑降低了噪音及震動對乘客區的影響。
這條價值9000萬歐元（約1.022億美元）的新船屬于Baleària提出的智能海洋理念的一部門，該理念包括新科技，大數據及人工智能的應用。
Baleària還推出液化天然氣發電站業務，積極拓展業務，與燃料及機械供應商簽訂合同。
該公司即將完成前兩條LNG動力智能型船舶的建造，新船將在地中海海域航行。據悉，Hypatia of Alexandria計劃于明年年初投入運營，而Marie Curie也將在隨后幾個月投入使用。
此外，該公司船隊中五條船將改裝為液化天然氣驅動，首條船已于今年秋季完成改裝。該項目將在未來兩年內完工。近期，該項目收到了歐盟近1200萬歐元的撥款。
另據媒體早些時候報道稱，前兩條渡輪將使用MAN PrimeServ改裝為液化天然氣驅動。Caterpillar稱，剩余三條船將使用Caterpillar 及MaK方案改裝為液化天然氣雙燃料驅動。
