
長榮海運打破在日本船廠造船的傳統,轉而選擇大陸船廠訂造集裝箱船。據了解,長榮海運與江南造船簽署了一份4+4艘2500TEU支線集裝箱船建造協議。
單船價格約在3100萬美元至3500萬美元之前。預計首批確認訂單總額在1.24億美元至1.4億美元之間。
新船滿足IMO的Tier II排放標準,首批船預計在簽訂正式合同后的22到24個月交付。

長榮海運打破在日本船廠造船的傳統,轉而選擇大陸船廠訂造集裝箱船。據了解,長榮海運與江南造船簽署了一份4+4艘2500TEU支線集裝箱船建造協議。
單船價格約在3100萬美元至3500萬美元之前。預計首批確認訂單總額在1.24億美元至1.4億美元之間。
新船滿足IMO的Tier II排放標準,首批船預計在簽訂正式合同后的22到24個月交付。