針對太平船務延遲向燃油供應商付款，旗下集裝箱船可能被扣留一事，1月13日，太平船務董事總經理張松聲作出了回應。
張松聲向《勞氏日報》發出聲明
他在發給《勞氏日報》的一份聲明中表示：“
我們并未收到供應商發來的可能導致船舶扣押程序啟動的法律通知。公司一直與所有供應商保持定期溝通，他們也了解當前艱難的市場狀況，我們承諾將及時向所有供應商付款。”
張松聲特別強調：“
我們有信心，供應商會繼續支持我們。”
不過他也表示，由于2020年全球限硫令的執行，近期旗下船舶確實有船期延誤的情況發生，目前正在與相關各方進行溝通，盡快恢復船期。此前報道中所提到的大部分船舶，已恢復航行。
太平船務董事總經理張松聲強調，有信心得到供應商的支持
對于有報道中提到，太平船務60%的船舶決定安裝脫硫塔，可能加劇了太平船務的燃油問題，張松聲解釋稱，太平船務決定在旗下42艘規模較大的船舶上安裝脫硫塔，
這將幫助船隊節省一半的燃油消耗，不過脫硫塔的安裝時間比預期要長。
根據聲明，到今年第二季度，太平船務旗下船舶的脫硫塔安裝工作將全部結束。由于當前高、低硫油之間的價差高出預期，太平船務預計將因此受益。
張松聲最后表示，過去幾年，班輪運輸業一直比較困難，但太平船務克服了重重挑戰。目前，太平船務和其他班輪公司都正處于比較有利的時期，預計將從市場回暖中受益。“
我們對自身業務和行業前景保持樂觀。”
來源：中國航務周刊
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