分析機構Sea-Intelligence近日表示，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，導致每周班輪公司的營收減少3.5億美元。
外媒報道
該機構表示，此次肺炎疫情造成的集裝箱貨量減少，每周約達35萬TEU，按平均1000美元/TEU的價格水平計算，班輪公司每周共損失約3.5億美元。
同時為了應對貨量減少，近幾周，班輪公司陸續宣布了進一步的停航計劃。
Sea-Intelligence的統計數據顯示，跨太平洋航線共取消了21個航次，裁撤運力198,500TEU。剔除疫情因素，此前由于中國春節假期導致的需求放緩，原本已經有61個航次被取消。
這意味著，
跨太平洋市場共取消了82個航次。
亞歐航線因疫情取消了10個航次，相當于裁撤了151,500TEU運力。加之中國春節的因素，
亞洲-北歐和亞洲-地中海航線共有54個航次取消。
此外，受到疫情影響，回程航線的托運人可能會在3月和4月間，面臨運力短缺和運價暴漲的局面，因此要制定應急計劃加以面對。
就在上周，分析機構Alphaliner也發布了關于主要航線市場取消航次和減少投入運力的相關報告。
報告稱，承運人為平衡中國春節假期前后的運輸需求，縮減了市場運力。今年第一季度，亞洲出口干線市場將撤出多達130萬TEU的運力。
對于疫情造成的運輸需求減少，Alphaliner認為，在港口方面公布第一季度數據以前，全部影響尚難估計。
但已有數據顯示，自2020年1月20日以來，中國主要港口出口集裝箱量同比下降了20%，加之空班計劃有可能進一步擴大，原本預計春節假期后出現的貨量提升已基本無望。
Alphaliner表示，因疫情爆發以及由此導致的中國春節假期延長，中國港口的集裝箱吞吐量將減少超過600萬TEU。
來源：中國航務周刊
