世界第一大化學品船東公司挪威Stolt-Nielsen預計世界經濟將進入深度衰退期，該公司表示將想盡辦法節省現金，比如該公司將首先降低高層薪酬。
Stolt-Nielsen擁有全球最大的化學品運輸船船隊，除此之外該公司還經營一些化學品碼頭和罐裝運輸業務。該公司近日表示，受疫情的影響，航運業將在不久后遭遇因此而產生的打擊。
該公司表示，目前的確還未明顯感受到因為疫情爆發所帶來的沖擊。但是該公司首席執行官Niels G. Stolt-Nielsen 表示，“（航運）市場即將失去動能，只是時間問題。”
Niels G. Stolt-Nielsen在昨天發布的2020年第一季度財務報告中表示，:“大多數經濟分析人士現在都預測，全球經濟即將陷入嚴重的衰退，而與此同時，世界各地的制造業可能會大幅度衰退。”
“顯然，預期中的衰退的嚴重程度和持續時間目前仍是無法預測的。所以，我們在期待最好的結果的同時，也在做最壞的打算。”
為了應對可能到來的蕭條期，這家世界最大的化學品船東公司表示已經采取了多項措施。
該公司介紹到，初步，我們將設法從資本支出和業務、行政和一般開支中節省大約8 300萬美元，包括董事會同意削減50%的董事會費用。
此外，該公司還介紹到，公司高管團隊也已經從4月1日開始自愿降薪20%。
收入方面，該公司表示，“將努力工作，通過續約來保持我們強大的客戶基礎，同時積極尋求新的業務，并與客戶密切合作，創建新的解決方案，以幫助他們適應不斷變化的環境。”
該公司昨天公布的未經審計業績顯示，截至2020年2月29日，該公司公布第一季度歸屬于股東的凈虧損為2000萬美元，收入為4.988億美元；2019年第一季度同期為利潤790萬美元，收入5.02億美元；而2019年第四季度歸屬于股東的凈利潤為590萬美元，收入為4.975億美元。
疫情全球蔓延直接打擊全球消費需求，集裝箱航運業首遭打擊，據最新數據顯示，截至目前全球各大集裝箱航運公司已經停航近400航次！全球集運業停航規模進一步擴大。全球集運業今年恐面臨數百億美元的損失。
不久之前，受新冠疫情對貨量的嚴重打擊，世界最大的滾裝船航運公司Wallenius Wilhelmsen宣布暫時解雇其在美國和墨西哥大約2500名員工，并閑置多達10艘船舶，并拆解4艘老舊船。
今年2月末，近日韓國航運公司 SM Line Corporation早就表示，受新冠疫情導致的集裝箱運量的下降，公司收入受損，高管減薪10%。
更早之前，云頂郵輪表示，新冠肺炎爆發打擊了香港經濟，而出游限制也影響了該公司業務，因此決定將中高階管理人員的薪資調降20至50%，而初階職員則不受影響。
實際上，4月9日，國際貨幣基金組織（IMF）總裁格奧爾基耶娃稱，新冠肺炎疫情將引發1930年代大蕭條以來最嚴重的衰退。
IMF預測今年全球經濟總量將萎縮3%。
根據這一預測數據，2020年全球經濟萎縮幅度將是1930年代大蕭條以來最大，作為對比，金融危機造成2009年全球經濟總量萎縮0.7%。
根據IMF的測算，今明兩年，全球經濟損失將達到9萬億美元，規模相當于一個日本加一個德國的經濟總量，兩個國家分別是全球第三和第四大經濟體。
今天，國家統計局發布一季度中國經濟數據，經初步核算，一季度國內生產總值206504億元，按可比價格計算，同比下降6.8%。分產業看，第一產業增加值10186億元，下降3.2%；第二產業增加值73638億元，下降9.6%；第三產業增加值122680億元，下降5.2%。
在這樣惡劣的大環境下，勒緊褲腰帶，掌控更多的現金，保持更多的現金流動必將成為各大航運公司的第一要務。
如果疫情所產生的后果進一步惡化，售賣資產、降薪、裁員等等事件或將不斷發生。
在這場全球戰疫中，沒有任何人任何行業能夠獨善其身，唯有攜手并進共同努力才能共度難關，駛出風暴。
來源：信德海事
