9月3日，鹽城港口岸濱海港區順利通過國家口岸辦組織的口岸開放驗收，成為鹽城市繼大豐港、南洋國際機場之后，第三個正式開放的國家一類口岸。
國家一類口岸是由國務院審批，允許中國籍和外國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國（關、邊）境的海（河）、陸、空客貨口岸，相比二類口岸，開放程度更高。濱海港區是江蘇沿海水深條件最好的岸段之一，-10米等深線距岸僅2公里，-15米等深線距岸僅3.95公里，具備建設10至30萬噸級深水大港的條件。濱海港區口岸的正式對外開放，對于推動鹽城口岸擴大開放、加速形成中日韓小循環發展格局、全市高層次對外開放，具有重要意義。
目前，港區已建成3.5—10萬噸級碼頭泊位7個，港區主航道達到5萬噸級通航標準，總面積190公頃的圍海倉儲物流園區已經形成。港區南區5萬噸級“挖入式”內港池等項目正加快建設，20萬噸級航道及防波堤、30萬噸級碼頭正全力推進。到2025年，港區貨物吞吐量可達6400萬噸，其中外貿吞吐量3300萬噸，將推動鹽城市“一港四區”的貨物吞吐總量突破2億噸，外貿吞吐量實現翻番，為全市加快實現高質量發展提供重要開放支撐。
近年來，鹽城市搶抓沿海開發和“一帶一路”戰略疊加重要機遇，把港口建設作為沿海發展龍頭，積極推進口岸開放工作，各口岸呈現出能級提升、輻射擴大的良好發展態勢。目前，鹽城港“一港四區”已全部獲得國務院批復對外開放，臨時開放口岸延續再次獲批，口岸營商環境得到持續優化。今年，鹽城市積極克服新冠肺炎疫情影響，鹽城港水運口岸上半年完成外貿運輸量924.6萬噸，實現了正增長。
