11月6日，廈門船舶重工股份有限公司2800客郵輪型客滾船迎來了又一個重大節點——船塢內發電機動車成功。隨著發電機的動車成功，標志著機艙由安裝完整階段開始進入全面設備調試的階段。
為了保證發電機船塢內動車成功，在2018年10月項目組就已經開始著手策劃船塢內發電機動車方案，對船塢內動車的可行性進行充分的論證。2019年11月聯合瓦錫蘭和ABB廠家進行發電機啟動會，消化調試涉及到的發電機系統、自動化系統、主配電板系統等各項設備系統設計要求，進行發電機調試動車項目分工檢查布置任務，并聯合設計部對靜態動態報警點進行研討。2020年6月，在相關管路基本安裝完整的前提下，對發電機調試前各個系統進行安裝檢查和改進方案的確認。在為進入調試做好基礎的同時，電氣各項工作也在緊鑼密鼓的進行。
2020年9月以來，進入發電機調試準備的關鍵階段。在周密的安排布置下，發電機動車的20個管路系統安裝、15個管路系統密性、7個管路系統串水、4個管路系統串油、艙室加油加水、發電機中壓電纜接線、岸電通電、IAS自動化系統開通運行、泵浦系統調試、空壓機調試、鍋爐調試、分油機調試等一個個關鍵項目陸續按節點完成。
從10月8日到11月5日，瓦錫蘭工程師在發電機保養升級的同時，順利完成前機艙三臺發電機調試動車前涉及油、水、氣等相關系統共計147個項目的檢查工作（每臺發電機49項）。同時廈船、瓦錫蘭和ABB完成5#主機608個靜態報警點的自查和交驗。所有項目的檢查確認都得到了廠家、船東和船檢的高度認可。
