本帖最后由 船舶新聞 于 2016-3-23 21:00 編輯
據外媒報道，中國礦運、招商輪船及工銀租賃訂造的30艘40萬噸級的超大型礦砂船（VLOC）訂單終于確認，這份總價高達25.5億美元超級訂單終于落地。
這批訂單已經醞釀了好幾年時間，期間傳出很多船廠的排列組合可能，但最終結果還是和很多人預期的不同。
這30艘VLOC最終被四家國內船廠斬獲，外高橋造船獲得“大滿貫”。
其中中國礦運的10艘全部被
外高橋造船收入囊中。之前報道是稱，外高橋造船會收獲其中的7艘船，另外渤海船舶重工承建另外3艘。
招商輪船的10艘則由
外高橋造船承建4艘，
北船重工承建4艘，
招商局重工2艘。
工銀租賃的10艘中，
揚子江船業接獲6艘，其余4艘由
北船重工承建。之前業內估計計工銀租賃可能將10艘船訂單都交給揚子江船業。然后揚子江船業再將這批訂單放在原江蘇熔盛重工空出來的廠地分包打造。
據稱，這批 VLOC 的單價為8500萬美元，這相較之前一些超大型礦砂船 1.4 億美元的高峰價，相差了5500萬美元。
這30艘VLOC擬于2018年開始交付，建成后將長期租予淡水河谷，主要用于巴西-中國航線的鐵礦運輸。
