韓國造船巨頭三星重工獲得一份價值4082億韓元（約3.71億美元）的造船訂單。訂單來自于大洋洲一家未具名的海運公司。三星重工將為該船東建造兩艘新船，用于運輸液化天然氣。新船將配備智能船舶技術和再液化系統。
三星重工（SHI）在12月21日提交的一份監管文件中表示，兩艘液化天然氣運輸船將于2024年2月交付。包括上述新訂單在內，今年三星重工累計訂單量達到44億美元。
三星重工表示，再液化系統將安裝在Mark-III Flex膜式貨艙內，最大限度地降低貨運量損失。Mark III膜式系統是由船體結構直接支撐的密封和絕緣系統。該船廠最新開發了Mark III Flex系統。
三星重工為低壓雙燃料發動機設計的再液化系統獲得美國船級社ABS的詳細設計認可。
再液化系統通過將貨艙的蒸發氣體進行再液化，提高了船舶的效率和可靠性，優化了低壓雙燃料發動機的性能。由于在船舶靠港或低速運行期間減少不必要的燃燒帶來的蒸發排放，并保留了貨運量，因此該系統可以降低二氧化碳的排放。
