林超賢導演的電影《緊急救援》正在熱映，講述中國救撈人執行海上任務時險象環生的故事，影片中我國多艘救助船本色出演，一起來看。
出演船舶：14000KW救助船“東海救101”號
“東海救101”號，隸屬交通運輸部東海救助局
廣州中船黃埔造船公司建造、上海船舶研究設計院設計
“東海救101”號是中國救助船舶系列中尺度最大、功率最大、航速最快、抗風能力最強、救助功能最齊全的海洋專業救助船，也是國際上最先進的救助船之一。該船能搭載獲救人員200人，設有直升機起降平臺和機庫，可搭載中型救助直升機出海和返航。
“東海救101”號總長116.95米，型寬16.2米，型深7.8米，最大救助航速22節，自持力30天，續航力10000海里。
“東海救101”輪2012年10月31日完工交付交通運輸部東海救助局，該輪是我國目前救撈系統排水量最大、船舶長度最長并首次配有直升機庫房的14000KW全天候遠洋救助船。
曾參與MH370搜尋、“桑吉”號救助等重特大海上搜救任務。
14000KW救助船“海救101”共有2型3艘——“北海救101”號、“東海救101”號、“南海救101”號，均由中國船舶集團旗下上海船院研發設計、黃埔文沖建造。主要用于海上遇險船舶的人命救生和以海上人命救生為目的的船舶救助及消防滅火，具有二級對外消防滅火作業能力和夜間搜尋救助能力，被譽為“中國第一救”。
“南海救101”號，隸屬交通運輸部南海救助局
“北海救101”號，隸屬交通運輸部北海救助局
出演船舶：8000KW海洋救助船“東海救116”號
“東海救116”號，隸屬交通運輸部東海救助局
廣州中船黃埔造船公司建造、上海船舶研究設計院設計
“東海救116”輪全長99米，寬15.2米，設計航速超過20節，3681總噸，續航力可達10000海里，可同時容納獲救人員100名。其操作性能十分優異，可以連續航行30天以上，抗風能力達12級，航行于無限航區，還配備了衛星通訊導航、對外消防、水面救生、防污染等救助設備及供直升機起降的作業平臺。
2011年6月20日出廠，2011年6月23日正式列編，主要用于海上失事船只的人命救生和應急救助。
8000KW海洋救助船“海救116”也有三艘，分別為“東海救116”號、“南海救116”號、“北海救116”號。8000KW海洋救助船系列船型前后設計、建造了7個批次22艘，其功能從最初的人命救生，不斷拓展，具備了海空立體救助、浮油回收、冰區救助、航天保障等諸輔助功能為一體的綜合性救助船，在我國海上救助保障能力建設中扮演了至關重要的角色，是我國海上救助的主力船型。
“南海救116”號，隸屬交通運輸部南海救助局
“北海救116”號，隸屬交通運輸部北海救助局
出演船舶：飽和潛水支持船“深潛號”
“深潛號”，隸屬交通運輸部上海打撈局
武船集團建造、上海船舶研究設計院設計
“深潛號”是一艘為海上救助打撈及海洋工程作業提供深潛水支持服務的電力推進多功能作業支持船。
配備有3000米無人遙控潛水器、300米飽和潛水裝備和90米管供潛水裝備等，設有直升機平臺，具有二級動力定位作業能力，是國內首艘功能最全、能力最強、安全保障最完善的深潛水作業支持船。
交通部救助打撈系統（中國救撈）是中國唯一的國家專業救助打撈力量。中國救撈包含救助、打撈、飛行三支隊伍。目前擁有現代化專業救撈船舶198艘，直升機24架。其前身是1951年在上海成立的中國人民打撈公司。1978年，交通部正式成立救助打撈局。
從1951年成立至今，中國救撈共執行應急救助搶險任務20700起，成功救助遇險人員81607名、救助遇險船舶5375艘、打撈沉船1825艘。
在執行常規救撈任務之外，救撈系統還奉命執行了諸如“神舟”系列飛船發射海上應急救援保障，釣魚島、黃巖島等海上維權應急保障，汶川地震救災，馬航MH370跨洋搜尋、重慶萬州墜江公交車搶撈等搶險救災任務。
來源：綜合上船院、騰訊新聞
