她是南京地方海事局金質船檢團隊唯一的女驗船師。在這個以男性為主的行業中，她8年來經手審核400多套船舶圖紙，檢驗500多艘次運營船舶和近百艘次新建船舶，從來沒有發生過任何質量事故，被船東稱贊為守護安全的“船檢之花”。
她就是崔連瓊，南京地方海事局一名驗船師。
驗船師的主要職責是，在船舶建造前，對新建船舶的圖紙進行審核和批準；在船舶建造過程中，對建造過程實施檢驗；在船舶投入運營后，對運營過程進行監督。
2008年，她從武漢理工大學碩士研究生畢業后進入南京船檢。
船檢工作最苦的是船體檢查，船體檢查最苦的是查雙層底。雙層底是船舶用來裝載壓艙水的，一艘總長百米的船舶，雙層底就有近百米長、20多米寬、1米來高，其中還用加強框架分隔成若干個不同面積的空間，可供驗船師進出的是只有臉盆大小的“人孔”。一次雙層底檢驗，無論春夏秋冬，驗船師要始終彎腰工作2小時以上。
2014年冬，在南通港附近某錨地，一艘南京籍貨船急需年審。崔連瓊趕赴現場過程中，恰逢天空刮著七級北風，江面浪濤洶涌，乘坐的交通艇劇烈晃動。在寒風中，崔連瓊瑟瑟發抖，頭暈嘔吐。可抵達錨地后，沒等緩緩勁，她一口氣爬上在風雨中搖擺的十米多高軟梯。上船之后她立馬穿著濕漉漉的衣服，專心致志投入到驗船工作中。
不久前，一外地設計公司向南京地方海事局報審了一套新建船舶圖紙進行審查，由于這家公司第一次和南京船檢打交道，其負責人覺得南京船檢和其他船檢機構在處置方式上有出入，遂對崔連瓊激烈地提出了意見。始終保持微笑的崔連瓊，耐心聽對方說完后，嚴肅地逐條逐項解釋相關流程。事后，該負責人對崔連瓊表示了高度認同感。后來，這家公司80%的設計業務都申請南京船檢審核。
來自南京日報
