遠福海輪
1月28日，中國礦運公司總經理張福光給中遠海運重工發來感謝信，對中國礦運14艘40萬噸超大型礦砂船舶安裝脫硫塔項目圓滿完成給予高度評價并表示衷心感謝。
2019初，中遠海運重工經營中心接到中國礦運在14艘長租給巴西淡水河谷（VALE）的40萬噸礦砂船上加裝脫硫裝置的需求，并要求在2020年全部安裝完畢。
在重工領導的親自關心下，重工經營中心緊急召集揚州中遠海運重工，大連中遠海運重工，舟山中遠海運重工開會進行內部生產資源挖潛，經過重工領導的協調和經營中心、三家船廠的不斷努力，最后確定由揚州中遠海運重工完成2G船的生產設計并在2020年1月交付的“遠千海”輪上安裝第一套脫硫裝置，大連中遠海運重工承擔1G船的生產設計并承擔5艘船的安裝，舟山中遠海運重工承擔8艘船的安裝。
2020年11月27日清晨，隨著汽笛長鳴，40萬噸級礦砂船“遠福海”輪提前12天完成全部脫硫改裝工程，駛離大連中遠海運重工，投入運營航線。至此，大連中遠海運重工為中國礦運改裝的首批四艘40萬噸級礦砂船全部完成脫硫改裝，提前開航。
項目脫硫塔總段在吊裝前管系、鐵舾安裝率、電器安裝及區域電纜拉放安裝率均達到100%。巖棉白鐵安裝超過70%，綜合完整性超過95%,船舶舊結構拆除、新結構加強安裝乃至新脫硫塔分段吊裝的重大節點均在一周之內完成。四艘船舶工期從最開始的32天縮減到23天。
舟山中遠海運重工圓滿完成中國礦運8艘40萬噸級超大型礦砂船（VLOC）脫硫裝置改裝項目，以全部提前開航的優異成績交付船東，船東特別發來信件表示感謝。此次8艘40萬噸級VLOC脫硫改裝船舶包括1G系列船2艘、2G系列船6艘，于2020年6月陸續進廠修理。（詳見
舟山中遠海運重工承接完工8艘40萬噸級VLOC脫硫裝置改裝工程）
2020年1月16日，揚州中遠海運重工建造的首艘安裝脫硫裝置船舶“遠千海”輪順利命名交付船東使用。
該輪為公司首次安裝脫硫裝置的船舶，最終在各部門通力協作下，30天即完成組裝、吊裝、調試及試航前的報警點提交及測試等工作。海試期間，整個脫硫系統所有測試項目均一次性通過，并通過DNV-GL、CCS雙船級社認可，能夠滿足2020年全球最嚴格的限硫令要求。
