Wallenius Wilhelmsen正計劃建造一艘風力驅動的滾裝船。與目前最佳性能的船舶相比，新船預計將減少90%的排放。
新船將命名為Orcelle Wind號，計劃于2022年中完成新船設計并與造船廠簽署合同，預計2025年前完成建造后投入使用。
新船暫定規格：
整船車容量為7000輛；
除汽車外，新船還可運載重型機械及散貨；
船長約220米，型寬約40米；
航行速度10-12海節，可通過輔助動力系統進行加速。
新船基于海事咨詢公司Wallenius Marine開發的Oceanbird概念。Wallenius Wilhelmsen將利用滾裝船業務積累的經驗，將這一概念繼續向前推進，并對其進行全面的可行性評估。
Wallenius Wilhelmsen高級副總裁兼海運服務首席運營官Erik Noeklebye 表示：“Orcelle Wind號將是我們實現零排放創新技術和操作的測試平臺。我們可以評估并開發多種零排放燃料和技術。”
該船的設計正處于最后階段。設計完成后，Wallenius Wilhelmsen將在全球造船企業中進行招標，并選擇最佳的競標方案。
盡管這艘船的確切價格尚未確定，但由于整艘船集合了高水平的創新性，新船建造預計將會出現溢價。
在談到新船的融資問題時，Wallenius Wilhelmsen首席執行官Craig Jasienski表示這是一個有待深入探討的問題。他認為可以通過進入債券市場尋求資金的方式來解決這個問題。
他表示：“我并不是很擔心新船的融資問題。我們可以利用公司的資產負債表或傳統貸款機構來解決這個問題。”
