3月28日，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責任公司為西南海運有限公司建造的全球首艘86000立方米液化石油氣（LPG）雙燃料超大型液化氣船（VLGC）“GAS VENUS”號舉行命名儀式，標志著江南造船繼續領跑全球液化氣船市場，距創建全球液化氣船建造中心又邁出了堅實一步。
阮瑞旻 攝
該船總長230米，設計吃水11.4米，型寬36.6米，結構吃水12米，型深22.2米，掛新加坡旗，入級英國勞氏船級社（LR），滿足國際海事組織（IMO）Tier III標準、國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規則（IGC Code）和最新的硫氧化物排放要求。 該船是江南造船建造的第三代VLGC，也是全球首次在新建船舶上采用LPG作為動力燃料，并應用抱軸式軸帶發電機。
該系列船以“綠色環保零排放”為指引，遵循“高效、環保、安全”的設計生產建造理念，在經濟性、可靠性、環境友好性等方面體現出巨大優勢，將為我國實現“碳達峰、碳中和”的承諾作出積極貢獻。目前，西南海運還有8艘液化氣船在江南造船建造，該公司將以此次命名為契機，在確保后續姊妹船按期優質交付的同時，推動雙方高質量合作持續走向深入。
丁子羽 攝
“GAS VENUS”號于2019年10月開工。2020年至今，項目團隊克服了突發疫情、連續高溫天、超長梅雨季、勞動力緊張、外籍服務商無法到崗等困難，確保了該產品的各項生產工作。
特別是在抱軸式軸帶發電機和LPG燃料系統首次應用無經驗可借鑒的情況下，江南造船設備安裝調試人員仔細分析施工圖紙，吃透工藝，通過查閱相關資料，遠程與國外服務商交流、溝通，最終使該船軸帶發電機動車參數完全符合設計指標，燃料系統自主調試率超過75%，這為江南造船后續86000立方米、93000立方米等超大型雙燃料船舶的建造儲備了技術、積累了經驗，奠定了堅實的基礎。
命名后，“GAS VENUS”號將于近期擇機簽字交付，并投入到亞中/亞美航線運營，其姊妹船將同時出發試航。根據計劃，江南造船將在今年陸續交付7艘該系列產品。
來源：中國船舶報
