近日，由中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院為東海安和散貨運輸有限公司（EGPN）開發設計的第四代海豚82K散貨船，喜獲建造合同。
中船澄西和上船院攜手，繼與廣東海運、煙臺通利船務成功簽訂3艘第四代海豚82K后，再一次用精品船型贏得市場。
上海船舶研究設計院15年來精耕細作，卡姆薩爾型海豚82K散貨船累計在25家船廠獲得262條訂單。
依托200余條已交付實船數據，上海船舶研究設計院對第四代海豚82K的線型、布置、結構、螺旋槳和機電配置等進行了大量的優化研究，通過持續改進，使其具備能耗更低、更安全可靠、操作更靈活及更便于維護等特點，可滿足未來一系列節能、減排、環保等海事新規要求，達到國際先進水平。
優化亮點
- 廣泛征求船東和船廠意見，注重經濟性、安全性和環保性，滿足船東個性化需求
- 優良線型和低風阻上建設計，大幅降低油耗并改善船舶在惡劣海況下的耐波性和操縱性
- 基于CSR-H的結構設計和全專業輕量化研究，加大載重量的同時，節省鋼材用量，提高經濟性
- 超大貨艙艙容設計，滿足糧食、煤炭和鐵礦石運輸需求
- 可根據船東需求，提供NOx和SOx完整的定制化解決方案
- EEDI滿足Phase II要求；面向EEDI Phase III 可選擇軸帶發電機或LNG雙燃料方案
- 整體提升營運能效管理可選擇： 數字化營運支持系統 DOSS R、冷卻水泵變頻節能系統PESS、智能航行信號燈和節能風筒
卡姆薩爾型海豚82K系列
- 第一代 2007-2012 | 7家船廠 | 75條訂單
- 第二代 2011-2014 | 12家船廠 | 39條訂單
- 第三代 2013-至今 | 16家船廠 | 144條訂單
- 第四代 2020-至今 | 1家船廠 | 4條訂單
截至發稿，還有2家船廠共計18條訂單即將生效，第四代海豚82K散貨船蓄勢待發。
