近日，國際橋梁大會2021年度（IBC）獎評審工作完成，振華重工參建的滬蘇通長江公鐵大橋榮獲喬治·理查德森獎，該獎項被稱作橋梁界的“諾貝爾獎”。
滬蘇通長江公鐵大橋是滬蘇通鐵路的關鍵性和控制性工程，全長11072米，為四線鐵路、六車道公路合建橋梁，身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能。
該橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構，是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁，于2014年3月1日動工建設，2020年7月1日正式開通運營。
振華重工參與建設了大橋過天生港專用航道橋至主航道橋段。這段工程因水文條件的特殊性，建造難度極大。
為此，上海振華重工首次在公鐵大橋鋼桁梁桿件制造領域創新性實施三維劃線及高速制孔技術。該項創新榮獲上海質量協會、中國質量協會質量技術獎。
據了解，國際橋梁大會（IBC）是美國賓夕法尼亞州西部工程師協會主辦的具有頗高聲譽的國際橋梁學術會議，在世界橋梁界具有極高的影響力。
大會獎項設立于1988年，每年評選一次，共設有喬治·理查德森獎、古斯塔夫·林德撒爾獎、亞瑟·海頓獎、阿巴 ·利希滕斯坦獎、尤金·菲戈獎、鐵路橋獎、超級工程獎7個獎項。
其中，喬治·理查德森獎是設立最早、影響最大的獎，頒發給近期完成的、在世界橋梁工程設計、施工、科研方面取得杰出成就的工程。
