本帖最后由 船舶新聞 于 2016-3-27 15:50 編輯
作為一個國際性石油交易中心，全球大約有70%的自升式鉆井平臺在新加坡建造。然而當前海工市場的萎靡和油價的持續走低，導致新加坡長期以來占優勢的航海業和離岸貿易正遭受巨大損失。
據美國財經新聞網3月24日報道，新加坡企業裁員人數已達到經濟危機以來最高水平。
據報道，大部分裁員來自當地石油相關行業。新加坡鉆井平臺建造商吉寶集團和勝科海事去年共裁員約10000人。受低油價沖擊的國際石油企業BW offshore也宣布將裁減35%岸上員工。
新加坡星展銀行3月初表示，吉寶集團和勝科海事可能會因為資金匱乏而引發鉆井平臺訂單被延期或取消。星展銀行分析師在一份報告中寫道，如果船舶和鉆井平臺運營商繼續進行財務縮減，那么獲得新訂單的可能性仍然很低。
大型陸地鉆井承包商 Patterson-UTI首席執行官安迪.亨德瑞(Andy Hendricks)周一(3月21日)透露，目前大家還是抱著謹慎態度的。即使最近石油價格上漲，但仍然未達到讓市場充滿信心的交易水平。亨瑞德表示，目前還不知道油價會降到什么程度，WTI將如何定價，未來是否會有轉機。
2月底，穆迪投資服務有限公司對幾大鉆井商進行債務降級，其中包含Transocean 和Ensco ，此舉可能會對新加坡的鉆井商產生負面影響。星展銀行分析師表示，鉆井商的處境暫時不太可能會改善，除非石油價格反彈到每桶60美元。
路透社本周報道，美國鉆機數在過去的一年里下降了三分之二，這也是自2009年來的最低數值。
在能源低迷期，一些公司正尋求使企業多元化的途徑。華僑銀行投資研究的韓裴表示，當離岸和海洋部門都深陷泥沼時，新加坡吉寶集團將很有可能會分配更多資金到房地產以及該公司的其他業務，包括廢物轉化成能源，數據處理和物流。
現如今新加坡的問題已不再僅僅是石油和天然氣了，金融和技術部門的就業也受到影響。全球銀行巴克萊，渣打銀行以及日本在線零售商樂天和美國互聯網公司雅虎都在裁員。
