本周三，一艘日本木屑船在一場風暴中擱淺，后來在日本本州島東北海岸的八戶港附近解體。船上載有8名中國船員和13名菲律賓船員，全部獲救，無人員傷亡。
又有貨船斷成兩半了！_騰訊視頻 (qq.com)
據報道，由日本郵船（NYK Line）運營的39,910總噸位的“Crimson Polaris”號于8月11日從泰國入境，滿載44,000噸木屑，當時該船遇到了轉向問題，被強風沖上了岸。媒體報道稱，船長報告說船舶失去了控制，日本郵船在一份聲明中說，由于天氣惡劣，該船已在港口外拋錨。
日本海岸警衛隊在當地時間上午7點50分左右收到該船的求救信號。下午14點后不久，開始用直升機進行救援，持續了大約5個小時，將21名船員運送到岸上。
日本郵船在一份報告中稱，由于船體損壞，一些貨物從船上掉落。
8月12日凌晨4點15分，“Crimson Polaris”號甲板室的前方斷成兩截。沉船在離岸約2.17海里處。據報道，部分石油已經泄漏，正在進行調查和遏制工作。
“Crimson Polaris”為木屑運輸船，由常石造船建造，船長199.9米，寬32.2米，39910總噸，建于2008年。
這不是日本貨船第一次出現類似嚴重事故。2013年6月，日本三菱重工建造的集裝箱船“MOL Comfort”號在也門外海200英里處發生事故，船舶從中間斷成兩截，隨即沉沒。
最終調查報告顯示，“Mol Comfort”輪在設計時未充分考慮載荷，船舶的安全余量與其他設計體系的船舶相比存在不足，容易引起船底外板變形。且事故發生后，三菱重工在同批次的姊妹船中發現屈曲變形的問題，因此可以推斷船舶本身存在的潛在缺陷導致了船舶沉沒。
