9月2日，一座由長江瀘州航道局自主研制的自航式航標在長江干線瀘州段石棚水道完成了首次應用測試，實現了航標自主航行、自主定位、自主拋錨、自主絞移、自主返航，這在國內尚屬首次。
自航式航標由浮具、高分子材料標體、太陽能一體化航標燈、動力推進系統、錨泊系統、信號傳輸系統、遠程操控系統組成，搭載有視頻監控、北斗定位、纜系拉力監測等設備，可根據航道維護需要，按照航標設置要求自動航行至指定水域，自動拋錨定位，并根據水情變化適時自動調整標位或返航至航道維護基地。
據了解，新中國成立以來，長江航道航標浮具經歷了從竹筏到鋼質浮具的轉變，但設標方式一直依靠航道工作船艇拖帶浮具標體進行人工拋設定位、絞錨調移，維護成本高、勞動強度大。自航式航標投入應用后，將實現航標設置從人工到自動的歷史跨越，這在內河航道航標維護方式變革進程中具有里程碑意義。
據悉，自航式航標是長江瀘州航道局在落實交通強國戰略、推動長江航運高質量發展過程中打造現代化航道維護示范處的重點項目之一，也是繼該局完成無人測量船研制應用、控制河段智能通行信號臺開發應用等科技創新項目之后的又一新成果。這些成果的應用，將有力推進數字航道系統的深度應用和長江航道數字化革命，提高航道生產力水平，助力航道公共服務向數字化、信息化、智能化加快轉變。
來源：長江瀘州航道局
