商船三井株式會社 (MOL) 與礦業巨頭淡水河谷（Vale）合作，共同研究旋翼帆（Rotor Sails）在大型散貨船上的潛力。
這項研究將研究這項綠色技術如何幫助200,000-dwt船舶減少在航行期間產生的溫室氣體 (GHG) 排放。
這家日本船東巨頭選擇了由英國公司 Anemoi Marine Technologies 開發的旋翼帆設計。
MOL 表示，聯合研究小組將“檢查和驗證”需要安裝的旋翼帆數量，以及溫室氣體減排情況。
MOLL并未透露這項研究的時間表或起始時間。
“當船舶航行時，旋翼帆會通過風力旋轉產生壓力差，從而推動船舶前行，”MOL 說。
“旋翼帆有著很高的效率，因為自然風力直接推動船只，而非轉化為電力等。”
來源：貿易風
