商船三井株式會社 (MOL) 與礦業巨頭淡水河谷(Vale)合作,共同研究旋翼帆(Rotor Sails)在大型散貨船上的潛力。
這項研究將研究這項綠色技術如何幫助200,000-dwt船舶減少在航行期間產生的溫室氣體 (GHG) 排放。
這家日本船東巨頭選擇了由英國公司 Anemoi Marine Technologies 開發的旋翼帆設計。
MOL 表示,聯合研究小組將“檢查和驗證”需要安裝的旋翼帆數量,以及溫室氣體減排情況。
MOLL并未透露這項研究的時間表或起始時間。
“當船舶航行時,旋翼帆會通過風力旋轉產生壓力差,從而推動船舶前行,”MOL 說。
“旋翼帆有著很高的效率,因為自然風力直接推動船只,而非轉化為電力等。”
來源:貿易風