1月10日,外高橋造船公司在薄板中心舉行超低溫液化氣用A-BOX圍護系統模擬艙結構完工儀式。
超低溫液化氣用A-BOX圍護系統模擬艙結構對平整度和精度要求極為嚴格。在建造過程中,為確保平整度達標,在施工前采用水平儀測量胎架水平,施工過程中采用加卡馬和壓鐵的方法,運用小電流焊接,同時嚴格控制焊接參數,并在過程中對數據進行全程監控,在焊后以背燒的方式消除應力。在完工精度檢查中,其水平誤差控制在2毫米以內,較好完成控制目標,得到了ABS和LNT公司代表的高度肯定。
1月10日,外高橋造船公司在薄板中心舉行超低溫液化氣用A-BOX圍護系統模擬艙結構完工儀式。
超低溫液化氣用A-BOX圍護系統模擬艙結構對平整度和精度要求極為嚴格。在建造過程中,為確保平整度達標,在施工前采用水平儀測量胎架水平,施工過程中采用加卡馬和壓鐵的方法,運用小電流焊接,同時嚴格控制焊接參數,并在過程中對數據進行全程監控,在焊后以背燒的方式消除應力。在完工精度檢查中,其水平誤差控制在2毫米以內,較好完成控制目標,得到了ABS和LNT公司代表的高度肯定。