6日，記者從海峽股份海峽股份獲悉，將以秀英港(“海口至海安”航線)為試點，于3月7日起全面試行船舶智能配載全預約出島模式。
據介紹，瓊州海峽港航一體化作為建設海南自由貿易港，加速海南自由貿易港與粵港澳大灣區、西部陸海新通道經濟聯動和運輸融會貫通的重要支撐，已于2022年1月1日，由海南海峽航運股份有限公司(以下簡稱“海峽股份”)實現瓊州海峽49艘客滾船舶的統一運營、調配及管理。
為進一步提升瓊州海峽客滾運輸服務質量及通行效率，海峽股份將以秀英港(“海口至海安”航線)為試點，于3月7日起全面試行船舶智能配載全預約出島模式，以智能化手段預測每日車客量，結合實際車客流需求，充分考慮港口待渡及船舶配載等互補融合，做到精準、有效、快速配載。
船舶智能配載全預約出島模式主要有以下幾個特點：
固定船舶發班數量：秀英港固定每日發班數量，不因車流量減少而減班，保障港區疏運效率。車流量增大時，在固定班期上靈活增加航班。
分船舶設置專用待渡區域：秀英港區內將根據各航次發班時間，劃分相應待渡區域，確保按時到港車輛搭乘所預約航次的船舶。
科學智能配載：線上售票平臺將根據歷史車流數據、秀英港各航次線上預約情況及港區內實時待渡車輛的數量，智能調整船舶配載指標，高效進行船舶配載工作，充分發揮船舶運能，為司機旅客提供便捷的服務。
明確船舶航行時間：2022年3月7日起，“秀英港至海安新港”航線，海上航行時間將控制在100分鐘左右，確保船舶準點率。
海峽股份有關工作人員介紹，船舶智能配載全預約出島模式的試行，將使船舶能高效配載、準時出發、按時抵港，縮短了車輛待渡時間，進一步提升了瓊州海峽過海效率，讓廣大司機和旅客朋友能享受到更高效、便捷的過海體驗，也為打造“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的瓊州海峽水上運輸通道奠定了堅實基礎。
來源：南國都市報
