3月11日，在外高橋造船二號船塢內，郵輪、民船、海工三型產品同塢并造。
民船：15.8萬噸蘇伊士原油輪H1528提前出塢
3月11日，外高橋造船為新加坡EPS公司建造的15.8萬噸蘇伊士原油輪系列第二艘H1528提前出塢。新加坡EPS公司監造組經理、美國船級社駐廠經理、外高橋造船生產總監李芝忠以及項目組和各部門代表參加出塢儀式。
在各部門通力協作下，H1528出塢完整性較首制船H1527取得了較大突破，機艙系統提交41個，基本具備發電機動車和鍋爐點火條件。全船艙室密性完成，主甲板批磨補結束，貨油艙開始打磨油漆，為碼頭系泊試驗和稱重試驗奠定了堅實基礎。
海工：FPSO系列H1499船完成首次起浮
外高橋造船在建的明星海工產品海上浮式生產儲油船FPSO也在當天順利完成首次起浮。本次起浮對船體密閉性、浮性等相關工藝進行了驗證，為本月21日駁船出塢開展二次起浮提供了參考。
據了解，在項目推進過程中，項目團隊采用分總段殼舾一體化快速建造工藝，進一步提高了建造效率。
郵輪：H1508向內裝施工和系統完工調試加速推進
截止2月底，大型郵輪首制船H1508詳細設計累計發圖91.43%，生產設計圖紙已全部完成發放；采購合同簽訂工作基本結束；質量和安全管理工作均得到有效落實；內裝和系統調試不斷取得重要突破。
在內裝工程方面，2月28日，首批預制艙室順利推艙。全船覆蓋率約50%的預制艙室推艙工作拉開了序幕，預計推艙工作將持續到2022年底。28日當天，郵輪天幕也順利完成吊裝。該天幕可以為露天泳池區域提供風雨遮蔽，遮蔽面積457.6平方米。3月3日，A甲板4主豎區完成了34個船員艙室區域天花預封板報驗，H1508正式進入舾裝背景工程完整性交付內裝的關鍵階段。
在系統完工調試方面，3月8日，負責控制及監測全船的航行數據和設備的中控系統上電激活。隨著現場設備安裝及系統的完工，全船136個系統及2萬余套設備將陸續被激活，各系統調試的工作節奏逐步加速。
