近日，商船三井（MOL）與三菱造船合作推出了氨/液化二氧化碳運輸船概念設計，該船型的運載容量約5萬立方米。
商船三井表示，液化二氧化碳運輸在二氧化碳的捕獲、利用和儲存（CCUS）產業鏈將發揮至關重要的作用；而氨作為下一代清潔能源，在燃燒過程中不會排放二氧化碳，在全球脫碳趨勢下，氨的大規模使用正在增加。
商船三井稱，氨/液化二氧化碳運輸船的概念研究于去年底完成。未來，該公司將基于這種船型，不斷探索日本海運業主流之外的船型，以靈活滿足客戶需求。
商船三井于2021年3月通過投資Larvik Shipping AS進入了液化二氧化碳海運業務。
作為日本新能源和工業技術開發組織（NEDO）領導的廣泛計劃的一部分，商船三井參與了對大型二氧化碳運輸船的研究。研究預計從2021年持續到2026年，商船三井將開發大型液化二氧化碳運輸船并投入實際使用。
2021年11月，商船三井宣布完成了多種船型的液化二氧化碳運輸船的概念研究，設計船型的最大運載量達5萬立方米。
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