近日，新加坡吉寶岸外與海事（Keppel O&M）宣布，該公司開發的首艘自主船 “Maju 510”拖船已經完工。
“Maju 510”擁有65噸系柱拉力，具備自主導航、檢測避障功能，由吉寶斯密特拖輪公司（Keppel Smit Towage）擁有和運營，是世界上第一艘獲得ABS船級社“自主船”符號的船舶。
吉寶O&M表示，該船是南亞第一艘可通過操縱桿控制進行遠程操作的拖船。可以在岸上指揮中心用操縱桿控制，甚至可以進行復雜的操作。
該船也是第一艘獲得新加坡海事港務局（MPA）船舶登記處頒發的智能（自主）符號的船舶。
吉寶O&M旗下的海洋和深水技術公司（KMDTech）負責建立了自主船的岸上指揮中心，并對 “Maju 510”進行了升級，加裝了數字態勢感知以及高精度定位、操縱功能。
“Maju 510”采用ABB Ability 船舶態勢感知解決方案和自動控制系統，該系統可以使用人工智能自動進行航行觀察，融合不同來源的數據，進行智能風險評估、決策和船舶控制。
吉寶O&M表示，在“Maju 510”完工后，該公司將聯合吉寶斯密特，與新加坡海事港務局合作測試不同程度的自主操作，包括自主船之間的互動和協作、現場交通測試、基于遠程監控的自主操作和進出港，以及拖船的頂推和拖帶作業。
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