滬東中華造船公司復工復產以來，全體干部職工主動作為，把公司抗疫精神轉化為拼搏奮進的動力，黨員干部發揮先鋒模范作用，帶領團隊攻堅克難取得了亮眼的生產業績。目前，各部門復工復產繼續保持高歌猛進的勢頭，一周內又有一系列重要生產節點相繼完成，為公司高質量完成年度目標任務夯實基礎。
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第四艘中石油國事 LNG運輸船開工
7月4日下午，第四艘中石油國事LNG運輸船在滬東中華造船公司浦東生產區域開建。公司LNG總建造師何江華與上海中遠海運液化天然氣投資有限公司領導出席開工儀式。
該船是繼“少林”號、“武當”號、“昆侖”號后，滬東中華造船公司為中國石油、中遠海運拓展LNG產業發展制造的第4艘17.4萬方大型LNG運輸船，是在該公司自主設計的全球第四代XDF雙燃料推進LNG船基礎上，升級優化的最新一代LNG運輸船，技術性能、環保指標、可靠性要求等方面，均達到世界先進水平。
該船入級ABS船級社，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統，性能進一步優化，能耗進一步降低，日油耗量百噸以內。該船配備先進的環保裝置，燃氣模式或燃油模式運行，均能滿足國際海事組織最嚴格的排放標準。
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地中海航運 24000TEU首制船全船貫通
6月30日，隨著總段FZ12C吊裝定位， MSC 24000TEU首制船（H1864A）順利完成全船貫通大節點。
03一天完成2個節點，奮力追回因疫情延誤的生產進度
7月6日，中石油項目LNG2號船順利完成2號艙泵塔吊裝和全船絕緣箱安裝工作，標志著該船因疫情影響耽誤的進度已基本追回。
7月6日，又完成2號艙泵塔吊裝和全船常規區域絕緣箱安裝工作，標志著該船圍護系統正式進入收尾階段。
