近日，多家船企發布上半年成績單。
外高橋造船
今年上半年，外高橋造船累計交船10艘/217.6萬載重噸，承接6艘7000TEU集裝箱船建造訂單，手持該型船訂單量繼續位居全球第一。
大型郵輪工程砥礪推進，首制船實現首臺主發電機動車，二號船項目各項工作按計劃全面開展。
國產首艘郵輪建造總進度：
5月30日完成應急發電機塢內動車；
6月4日完成復工后第一批乘客艙室壁板材料登船；
6月11日完成中壓電纜耐壓試驗；
6月20日，集控室取得背景工程區域完工證書，并通過船東船檢報驗；
6月22日，JA28包集控室區域圍壁板安裝正式開工，全船首批兩個空調站也已達到機械完工狀態；
6月23日，機艙艉部燃油鍋爐點火成功；
7月1~6日，實現首臺主發電機動車和全船中控系統上電的重大節點。
至此，中國首制大型郵輪總體進度已完成77.27%！
揚子江船業
今年上半年，揚子江船業共計交付38艘新造船。
截至7月6日，接獲了16艘新造船，價值9.9億美元，手持訂單137艘，價值81.5億美元。
廣船國際
廣船國際上半年實現營業收入同比增長30.74%，為近幾年來最好成績；凈利潤同比大幅增長，完成年度計劃52.28%；累計完成任務工時同比增長11%，人均產值較去年同期提升11.3%。
上半年計劃交付的重點產品均相繼完成交付，其中包括DFDS豪華客滾船2號船，全球首艘5萬噸級甲醇雙燃料油輪，全球首艘蘇伊士型LNG雙燃料油輪等。
國內首艘甲醇雙燃料油輪
福建船政
福建船政上半年工業產值完成年度計劃52%，去庫存累計完成年度回籠資金目標53%。
新承接生效訂單29艘，合同總金額約11.15億美元，超額完成全年度接單目標。
截至6月底，累計已完成計劃內交船14艘；去庫存落地生效船舶11艘，累計完成年度回籠資金目標53%；修船上半年完成修理交付共計20艘。
上海船舶研究設計院
截至6月底，上海船舶研究設計院累計承接各類型船舶設計訂單100多艘，完成年度經營接單目標任務的95%。按艘數計，上海船院今年接單在國內船舶設計市場占有率達40%，在全球市場占有率達22.5%。
上船院今年以來分別拿下14艘汽車運輸船（PCTC）和81艘集裝箱船設計訂單，在全球市場的占有率分別高達50%和32%。
7800車PCTC
今年上半年，上船院自主研發的“海獅”系列集裝箱船接獲設計訂單81艘，全球市場占有率達到32%。
