該指數已連續發布九年。由波交所與中國國家通訊社新華社聯合編制。報告旨在對提供港口和航運業務的國際化城市進行獨立的年度評估。對國際航運中心發展前景極具參考意義。
在今年的報告中，新加坡以94.88的高分位列蟬聯第一,第二名倫敦得分83.04。擁有世界第一大港口的上海則以82.79分排名第三。香港、迪拜、鹿特丹和漢堡分別位居第四到第七位。全球第三大最繁忙的寧波舟山港口位列第十，跟去年一致。榜單頭十位包括4個亞洲港口、4個歐洲港口、1個中東港口和1個美國港口。
新加坡憑借其高度成熟及專業的全球性航運服務生態系統、健全的管理體系、經商利便以及位于戰略要地的大型港口,一支獨秀,連續九年在該報告中位居榜首。上海的排名從2018年和2019年的第四位上升至近3年的第三位。香港卻從2018、2019年的第二位，跌至近3年的第四位。
十大航運樞紐的成功，在很大程度上得益于航運業不同部門之間的協調與合作。一個成功的航運中心不僅能提供國際船東的需要，其自身最終也成為一個成功的全球化城市。上海在經歷了數月的新冠封控后，能否保持實力,維持在榜單的前三名呢?
來源：波交所
