全球造船產能比2010年的峰值下降了60%，每年約造2700艘船，英國咨詢公司Shipship Strategy的新分析表明，為了與國際海事組織制定的2050減排目標保持同步，造船能力需要在未來五年內增長50%。
盡管有些船廠接到了創新高的訂單，但仍然無法避免虧損。
“如果全球船隊要實現IMO 2050減排目標，那么整個全球船隊都需要更換或改裝”航運策略公司的創始人Mark Williams表示，他強調該行業只有28年的時間就要達到目標。這意味著每年有超過3500艘船正在建造或進行改裝。
重新激活停產的船廠不是一件容易的事，鑒于自2010年以來船廠的運行條件非常艱難，目前很少有現有的造船公司有財力或意向來重啟停產船廠。
