地中海郵輪接收了其最大的郵輪“MSC World Europa”號，并在法國大西洋船廠（Chantiers de l’Atlantique）開始建造一艘姊妹船。這兩艘郵輪均為215863總噸，“MSC World Europa”號是地中海郵輪第一艘以液化天然氣動力郵輪，也是首艘裝有固體氧化物燃料電池（SOFC）的大型郵輪。
“MSC World Europa”號長約333米，擁有2626間客房，最多可容納6762名乘客和2138名船員。該郵輪比嘉年華公司的LNG郵輪大10%以上，尺寸僅次于皇家加勒比國際的綠洲級。
除了使用LNG動力，“MSC World Europa”號還是世界上首艘采用固體氧化物燃料電池（SOFC）技術的豪華郵輪。該船配備了一個150千瓦的SOFC裝置，將利用液化天然氣通過電化學反應來發電和供熱。
這艘郵輪還配備了先進的廢水處理系統（AWTS）以及選擇性催化還原（SCR）系統，可將氮氧化物的排放量減少90％。船體形狀經過優化，可以減少水面阻力以及減小水下噪音。
“MSC World Europa”號成為地中海郵輪船隊中的第二十艘郵輪。將于11月13日在卡塔爾多哈命名，并在世界杯比賽期間被租用為酒店。后計劃于12月20日開始巡航，航行到阿聯酋的阿布扎比和沙特阿拉伯，然后于2023年3月重新回到到地中海。
在“MSC World Europa”號交付的同時，也標志著其姊妹船開工。郵輪公司宣布，該系列的第二艘船將被命名為“MSC World America”，將于2025年以北美為母港投入運營，作為郵輪公司持續擴張業務的一部分。
MSC地中海郵輪旗下共有三艘液化天然氣動力郵輪訂單，總投資超過30億歐元。
