11月16日，中國船舶集團旗下江南造船建造的40000立方米中型液化石油氣船（40k MGC）在0號船臺下水。該船是江南造船與日本KUMIAI的首次合作，也是江南造船建造的第一艘MGC，實現了我國在該船型上“零”的突破。
該船采用“節能、環保、智能”的理念，是江南造船全新自主研發的中型全冷式液化氣船（Panda 40P）。該船總長180米，型寬30米，入級美國船級社（ABS）。全船貨艙布置3個獨立全冷式A型液罐，總艙容達到40000立方米，除可裝載液化石油氣（LPG）外，還可運輸氨水和氯乙烯單體（VCM）等石化產品。
該船液罐采用低溫碳錳鋼建造，滿足裝載液氨的材料要求；首部線型采用江南自主研發優化的微球形球艏，并設置節能舵球，使航速和油耗指標都達到國際領先水平；機艙布置雙燃料主機和軸帶發電機，滿足最新的排放環保要求，同時滿足EEDI-3的低碳要求；主甲板布置2個500立方米的甲板罐，滿足船東的供氣系統和換貨使用要求，大大提高了此船型的市場競爭力。
據悉，該船將于明年3月交付。
