外高橋造船開工兩日完成四項生產“開門紅”。
1月28日，外高橋造船春節假期后復工首日，為新加坡英美資源（AASPL）船東建造的19萬噸雙燃料散貨船H1546和H1547船同日出塢。
該批次船舶雖然先后經歷了疫情、春節假期等影響，但在出塢完整性上較前船有著較大提升：出塢前機艙系統完成結束；機艙均整體油漆結束；機艙部分小艙室均已封艙結束，其余達到封艙狀態。
春節假期期間，H1547船在1月16日及17日完成液罐吊裝，隨后完成保護平臺、單軌吊吊裝、透氣桅等重大吊裝作業。目前兩船項目組根據實際情況，正在詳細梳理各部門剩余工作，全面統籌資源，編制碼頭系泊計劃，為后續碼頭加氣試航，縮短周期做好充分準備。
同日，公司首制7000TEU項目H1550/51船完成半船起浮，同時均已完成半船塞軸裝槳工作，貨艙6F及5A實箱吊箱試驗及數字化試箱工作等，實現半船完整性目標，為后續箱船批量化建造及出塢完整性提升創造有利條件。
1月29日，外高橋造船為新加坡Sea Consrtium公司建造的7000TEU船H1552和H1553船順利下塢。
H1546和H1547船同日出塢、H1552和H1553船同日下塢。
