3月23日,中國船舶廣船國際為MOBY航運公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船2號船順利完成全船356個整體預制艙室單元和165個散裝衛生單元的進艙工作,標志著該船即將向全船內裝完整的階段性目標發起沖刺。


據悉,該船是公司繼阿爾及利亞客滾船、DFDS客滾船、MOBY客滾船首制船之后又一次成功應用預制艙室單元工藝技術,表明廣船國際已熟練掌握預制艙室單元從車間安裝制作、中途轉運吊裝到實船定位安裝等一整套完整工藝流程,為后續客滾船內裝高效建造積累了寶貴經驗。
3月23日,中國船舶廣船國際為MOBY航運公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船2號船順利完成全船356個整體預制艙室單元和165個散裝衛生單元的進艙工作,標志著該船即將向全船內裝完整的階段性目標發起沖刺。


據悉,該船是公司繼阿爾及利亞客滾船、DFDS客滾船、MOBY客滾船首制船之后又一次成功應用預制艙室單元工藝技術,表明廣船國際已熟練掌握預制艙室單元從車間安裝制作、中途轉運吊裝到實船定位安裝等一整套完整工藝流程,為后續客滾船內裝高效建造積累了寶貴經驗。