3月30日,中國船舶廣船國際為地中海航運集團(MSC)建造的16000TEU集裝箱船首制船歷時7天完成5臺主發電機所有調試報驗項目,成功實現自主供電。

為滿足大型集裝箱船大量的用電需求,該船配備了5臺中壓發電機,這給調試工作帶來了一定困難。項目參建團隊高度重視、精心組織開展供電調試工作,在利用發電機特性試驗時,穿插開展了各功能的調試,大大節省了時間,主發電機負荷、并車、特性、PMS調試等一系列重點項目試驗一氣呵成,高效完成了5臺發電機的全部試驗,為接下來全船系統調試提供了充足的電力支持。
3月30日,中國船舶廣船國際為地中海航運集團(MSC)建造的16000TEU集裝箱船首制船歷時7天完成5臺主發電機所有調試報驗項目,成功實現自主供電。

為滿足大型集裝箱船大量的用電需求,該船配備了5臺中壓發電機,這給調試工作帶來了一定困難。項目參建團隊高度重視、精心組織開展供電調試工作,在利用發電機特性試驗時,穿插開展了各功能的調試,大大節省了時間,主發電機負荷、并車、特性、PMS調試等一系列重點項目試驗一氣呵成,高效完成了5臺發電機的全部試驗,為接下來全船系統調試提供了充足的電力支持。